Tráfego pago para Corretores de Seguros

"Seguro auto" é uma disputa perdida

Do outro lado do leilão estão seguradoras que anunciam direto ao consumidor e comparadores com verba nacional. O clique passa de R$ 15 e chega a R$ 40 em capital, e a página de destino do concorrente cota em trinta segundos. Corretor independente que entra nessa palavra queima o orçamento do mês em duas semanas e não fecha uma apólice.

O que a seguradora direta não atende bem

É exatamente aí que o corretor ganha, e é onde o clique custa uma fração:

• Frota — a partir de quatro veículos, decisão empresarial, o canal direto não resolve.
• Seguro para condomínio — obrigatório por lei, renovação anual, contato pelo síndico ou administradora.
• Responsabilidade civil profissional — médico, engenheiro, advogado, contador.
• Seguro garantia e riscos de engenharia — obra e licitação.
• Vida em grupo e benefícios — empresa de 10 a 200 funcionários.
• Perfil recusado no direto — moto, condutor jovem, histórico de sinistro, veículo com restrição.

Esse último merece atenção: o canal direto recusa ou cobra caro, a pessoa continua procurando, e ela é do corretor. É volume de busca que a concorrência grande deliberadamente deixa na mesa.

A renovação é a campanha mais rentável

Seguro é anual, então a janela de decisão é previsível — coisa rara em mídia. Uma campanha que fala com quem está a 30 ou 60 dias do vencimento pega a pessoa no único momento do ano em que ela está aberta a trocar. É a campanha mais barata, com a maior taxa de fechamento, e a que quase ninguém monta porque exige organizar a carteira por data de vigência.

"Cotação grátis" atrai curioso

Toda cotação é grátis — dizer isso não diferencia nada e enche o funil de quem só queria saber o preço. Qualificar dentro do próprio formulário custa alguns contatos a menos e devolve tempo: veículo e ano, CEP de pernoite, idade do condutor, se já tem apólice e quando vence. Melhor vinte cotações trabalháveis que oitenta que morrem no primeiro retorno.

A comissão é recorrente — o CAC não

Uma apólice de auto com prêmio de R$ 2.800 e comissão de 15% rende R$ 420 no primeiro ano. Parece pouco frente a um custo de aquisição de R$ 150 — até lembrar que o cliente renova de cinco a oito anos, e que a maior parte da carteira vem de quem já está nela. O custo é pago uma vez; a comissão volta todo ano. Toda peça precisa trazer o registro SUSEP.